لقطع غيار السيارات تشانجان CS35 بلس

يتكون نظام تكييف الهواء في السيارة من عدة مكونات. كل مكون له دوره الخاص ويرتبط ببعضه البعض. أحد المكونات المهمة في نظام تكييف هواء السيارة هو المكثف. يعمل المكثف كمبادل حراري يستخدم لتحويل الغاز عالي الضغط إلى سائل عالي الضغط، ثم يتم تدفقه إلى جهاز الاستقبال المجفف حتى يستمر في صمام التمدد. يعمل المكثف على خفض درجة حرارة مادة التبريد وقت عملية التكثيف. عندما يتم خفض درجة الحرارة الدافئة بنجاح، سيتم تشكيل سائل بارد سيتم إطلاقه من خلال فتحات مكيف هواء السيارة. يوجد هذا المكثف عادةً في الجزء الأمامي من رادياتير السيارة. في هذا الوضع، من المحتم أن يدخل الكثير من الأوساخ إلى السيارة ويجعل المكثف متسخًا. الأوساخ التي تهبط في مكثف مكيف هواء السيارة يمكن أن تعيق عملية التكثيف. ونظرًا لدوره المهم، يحتاج مكثف السيارة إلى بعض الاهتمام الإضافي. الهدف هو تجنب احتمالية تسرب المكثف مما يؤثر على حرارة المقصورة عند القيادة بسرعات منخفضة أو التوقف.

ببساطة، تلامس وسادات الفرامل دواراتك وتتسبب في إبطاء الاحتكاك وإيقاف سيارتك. تعتبر وسادات الفرامل جزءًا من نظام مترابط للغاية، وهو نظام يعتمد على كل جزء من أجزائه ليعمل بأمان ونجاح. وإليك كيف تلعب منصات الفرامل دورها:
● عندما تضغط على دواسة الفرامل، فإنك تقوم بتنشيط أسطوانة ترسل سائل الفرامل عبر الخراطيم، وصولاً إلى الفرجار.
● تعمل الفرجار على تعشيق تيل الفرامل.
● تقوم دواسات الفرامل بالضغط على الدوار المتصل مباشرة بكل عجلة.
● يخلق هذا الضغط الاحتكاك اللازم لإبطاء أو إيقاف سيارتك. عندما يتباطأ الدوار، كذلك تتباطأ عجلاتك.
● ارفع قدمك عن دواسة الفرامل وستنعكس العملية برمتها: يتم تحرير وسائد الفرامل، ويتحرك السائل مرة أخرى إلى أعلى الخراطيم، وتتحرك العجلات مرة أخرى!