تم حل عطل هيكل السيارة

1. تم كسر الوصلة الكروية لقضيب الربط المستعرض. في المصد أو الأماكن الأخرى التي لا تؤثر على القيادة، قم بإزالة المسمار المشابه للطول الإجمالي للمفصل الكروي، واستبدل المفصل الكروي المكسور، وقم بتثبيت ذراع مفصل التوجيه والصامولة، ثم قم بمطرقة الجزء المكشوف من المسمار.
تلف التروس التفاضلية للسيارة ذات المحاور الثلاثة. في حالة تلف أي من الترس التفاضلي للمحور الأوسط والخلفي، يمكن إزالة عمود محرك المحور ونصف العمود لمواصلة القيادة. في حالة تلف الترس التفاضلي الأمامي، يمكنك إزالة موصل المحور ومواصلة القيادة.
ثالثًا، مضخة الفرامل الرئيسية تعاني من نقص في سائل الفرامل. يمكن استخدام الكحول أو المشروبات الكحولية بدلاً منها، كما يمكن استخدام الماء بدلاً منها في حالات خاصة. قم بكبح صعود الوعاء الجلدي، ثم قم برفع الوعاء الجلدي في الماء الساخن لمدة 10-20 دقيقة، ثم قم بإزالة محتوى الزيت الموجود على الوعاء الجلدي، بحيث يمكن إعادة الوعاء الجلدي إلى حجمه الأصلي.
أربعة، تسرب سائل الفرامل في مضخة الفرامل أو كسر أنبوب المضخة الفرعية. عندما يحدث هذا في الضواحي، يمكنك عمل حصيرة صغيرة من صفائح الحديد والصفائح النحاسية عند تقاطع أنبوب المضخة الفرعي، وسد الأنبوب، ثم شد المسمار، أو تثبيت الكسر بشكل مسطح ولف التسرب، بحيث العجلة لا تفرمل. وهذا يلعب فقط دورًا طارئًا مؤقتًا، وبعد اتخاذ الإجراءات، يجب على المالك العثور فورًا على أقرب ورشة إصلاح لتلقي العلاج الاحترافي.
خمسة، لوحة الاحتكاك القابض الانزلاق الجر. يمكن لقابض السيارة أن يجعل السيارة تبدأ بسلاسة، ومن السهل تغيير تروس نقل الحركة المختلفة في ظل ظروف الطريق المتغيرة. إذا كانت لوحة احتكاك القابض ممزقة، فيمكن قلب لوحة الاحتكاك غير الخطيرة واستخدامها. إذا كان الاجتثاث خطيرًا، فيمكن استخدام عدة طبقات من القطن أو القماش (يجب أن يكون السمك متسقًا مع لوح الاحتكاك الأصلي)، ويتم تمرير سلك فولاذي أو سلك حديدي عبر الفتحات الموجودة على لوح الفولاذ لتثبيته. بمجرد فشل لوحة الاحتكاك، إذا لم يتم اتخاذ التدابير في الوقت المناسب، فقد يشكل ذلك تهديدًا لسلامة القيادة.